Sistema anticolisión de a bordo.

Hoy día, todos los aviones propulsados con motores de turbina, con un peso al despegue superior a 15.000 kilogramos, deben tener un equipo TCAS a bordo.
La función del sistema es alertar a la tripulación de la existencia de un tráfico o tráficos que representan un riesgo potencial de colisión con el avión propio.

¿Qué es el anti-skid?

El anti-skid es un sistema que montan muchos aviones en su tren de aterrizaje y que podemos comparar al sistema ABS de un automóvil. Es decir, un sistema que se encarga de evitar el bloqueo de las ruedas y que por tanto la acción de los frenos se anule.
No obstante en el caso de un aterrizaje de un avión lo sufiencientemente grande, debe bastar con la reversa de los motores y los aerofrenos...eso si, ayudando solo en el final del recorrido con el freno de ruedas que parará por completo la aeronave.

¿ Puede un avión comercial planear si se paran todos los motores?

Aunque no como un velero, todos los aviones pueden planear en caso de parada de los motores.
Yo de todas formas, preferiria no saberlo, o como mucho a los mandos de un simulador que si nos la pegamos, sabemos que esa noche podemos dormir en casa...

¿ Sabias que...

....casi 1.500 millones de pasajeros han volado en el B-757?
....han recorrido mas de 30.000 veces la distancia que separa la Tierra de la Luna?
....cada avión tiene mas de 100 kilómetros de cables?
....en el fuselaje de un B-757 caben 6 millones de pelotas de golf?
....la ruta mas larga que opera un B-757 es de casi 7.000 kilómetros y la más corta de 105 km?
....también fue el primer avión de Boeing en en usar instrumentos electrónicos de vuelo (EFIS)?

El sueño de volar

¿Quien no ha soñado algúna vez con poder pilotar un A-330, un ATR-42 o un Boeing 737?
Es lo que tienen los simuladores de última generación, que son tan reales que solo te falta sentir el moviento de la nave, la sensación de las turbulencias o la suavidad de posar una de estas maravillas en la pista y sentirte el rey del mundo.